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对于土木工程的初步认识
八周时间眨眼间就过去了，土木工程概论课程的自学早已完结了，回首这短短的八周时间，通过这个课程自学，我对自己的专业以及今后所专门从事的行业有了可行性的理解和了解，同时也唤起了对土木工程的兴趣。这门课程就像茫茫大海上的一盏明灯，为刚刚从大一来的我们说明的方向，这无论从哪个角度来说都是十分有意义的。在今后的专业课自学中，我们都会在此基础上更为希望的自学。下面是我通过这门课程的自学对土木工程的一点了解。
土木工程是修建各类工程设施的科学、技术和工程的总称。它既指与人类生活、生产有关的各类工程设施，如建筑工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、港口工程等，也所指应用材料、设备在土地上所展开的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所必须的衣、取食、寄居、讫的先行官之一；他在任何一个国家的国民经济中都占据举足轻重的地位。
土木工程之发展篇古代土木工程古代土木工程具备很长的时间跨度，它大体从公元前5000年的新石器时代到17世纪中叶，前后大约7000年。在房屋建筑、桥梁工程、水利工程、高塔工程等方面都获得了巅峰的成就。一些文明古国的不少传世杰作，至今巍然屹立。譬如我国的长城，埃及的金字塔等。
公元6世纪竣工的赵州桥，是世界上最先的帷肩式拱桥，于1991年被美国土木工程学会选为世界上地12个土木工程里程碑。近代土木工程近代土木工程的时间跨度从17世纪中叶到20世纪中叶，前后大约300年时间。
在此期间，建筑材料从以天然材料居多改向以人造材料居多，修建理论也从主要以总结长年修建经验向推崇科学顾及经验改变。修建技术方面，一些性能出色的大型机械预示着各种十分有效地的施工方法的经常出现，使得人们开始能修建结构复杂或所处环境恶劣的土木工程。
期间竣工的埃菲尔铁塔、帝国大厦和金门悬索桥，至今仍称得上最出色的土木工程。现代土木工程现代土木工程起始自20世纪中叶。发展至今，土木工程在建筑材料、结构理论和修建技术方面都获得了极为极大的变革。
建筑材料方面，高强度混凝土、高强低合金钢、高分子材料、钢化玻璃更加多地经常出现在建筑上。结构理论方面，利用电子计算机强劲的运算和绘图能力，力学分析和计算出来的结果更为合乎结果的实际情况，使得在结构设计上更加可信。
对于建筑技术，早已发展到机电计算机的一体化，施工过程中，不论是上天、进地还是翻山、下海，都已不是施工的障碍了；而焊技术的广泛用于，也使得钢结构的发展转入了一个新的阶段。现代土木工程可谓的举世瞩目的建筑有：我国台北的国际金融中心，上海金茂大厦，马来西亚吉隆坡的石油大厦双塔楼，法国的诺曼底斜拉桥等。土木工程之分类篇建筑工程指通过对各类房屋建筑及其附属设施的修建和与其设施的线路、管道、设备的加装活动所构成的工程实体。
其中房屋建筑指顶盖、梁柱、墙壁、基础以及需要构成内部空间，符合人们生产、居住于、自学、公共活动等必须，还包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等；附属设施所指与房屋建筑设施的水塔、自行车棚、水池等。线路、管道、设备的加装所指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的加装活动。高层建筑首先从美国蓬勃发展。
1883年在芝加哥修建了第一幢砖石自顶盖和钢框架机构的，低11层的保险公司大楼。随着人口向大城市集中于，随着城市用地的日益紧绷，以及电梯的发明者和应用于，结构理论的突破，新型材料的大大问世，高层建筑开始大量经常出现，且建筑规模更加大，建筑高度更加低。1913年在纽约竣工了高52层的伍尔沃思大楼，1913年在纽约竣工了高102层，381米的帝国大厦。
但是尽管当时早已使用了先进设备的钢框结构和劲性钢混凝土材料，都仍未建构出与新的建筑类型相适应的造型形式，人们造型观念还游走在中世纪高直建筑的形式中，因而新的结构类型被传统的造型形式所包覆，结构和造型为开始确实融合。道路桥梁工程路与人的关系是十分紧密的，我们的身边，随时随刻都可以看见，城市与城市，城市与乡村，乡村与乡村之间及内部都是由道路相连在一起的。近年来，我国公路建设获得了较好的成绩。
十五前三年,公路辟投资占到GDP比重维持在3.1～3.2%,投资额年均快速增长17%。公路建设方面呈圆形以下特点：全国有一半以上的省份高速公路里程多达1000公里。追加公路通车里程4.6万公里,总里程超过181万公里;其中追加高速公路4600公里,高速公路通车里程近3万公里。
同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都四条国道主干线基本全线贯通,从而构建了五纵七横国道主干线系统第一阶段建设目标,即两纵两斜三个最重要路段的全部全线贯通。20世纪以来，世界桥梁获得了骄人的成绩，各种大桥，低桥相继问世，如日本的明石海峡大桥（主跨1990米），瑞士Gunter大桥等等。近些年来，我国桥梁工程也步入了蓬勃发展时期。令人倾心的有南京长江二桥、香港汲水门桥、江阴大桥、润扬大桥、三县洲独塔单索面斜拉桥等。
隧道及地下工程当今世界，人类正在向地下、海洋和宇宙研发。向地下研发可归结：地下资源研发、地下能源开发和地下空间研发三个方面。地下空间的利用也于是以由线的利用向大断面、大距离的空间利用进展。我国地下空间的研发和利用始自60年代。
1965年北京建设地下铁道。70年代，我国修筑了大量地下人防工程，其中非常一部分目前已获得开发利用，扩建为地下街、地下商场、地下工厂和贮藏库。
90年代以来，我国城市地下的交通与市政设施减缓了修筑速度。上海地铁1号线，地铁2号线已陆续通车。我国地下空间开发利用的网络体系已开始建设，多在地表至－30m以内的浅层修建地下工程。可以意识到随着经济的发展，我国地下工程将转入蓬勃发展的时期。
现代地下工程发展很快，各种典型工程知名浩瀚。世界有数数百个城市修筑了地下铁路。
一些工业发达国家，渐渐将地下商业街、地下停车场、地下铁道及地下管线等结为一体，沦为多功能的地下综合体。铁路工程铁路工程最初还包括与铁路有关的土木（路基、轨道、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。随着建设的发展和技术的更进一步分工，其中一些工程渐渐构成为独立国家的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些渐渐归属于各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。现在铁路工程一词仅有狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
土木工程之未来发展篇众所周知，土木工程是人类在地球上专门从事的一项极大的古老的工程技术活动，随着社会科学技术，经济，文化等各方面的大大发展，它在新世纪终将面对许多新兴的事物和挑战。作为一名刚认识土木工程的大学生来说，我指出他在新世纪里的发展和挑战还包括以下几个方面：第一、土木工程中的可持续发展问题；第二、土木工程向地下空间的发展；第三、绿色建筑在未来的高速发展；第四、更为科学和合理的土木工程经营和运作。土木工程中的可持续发展问题土木工程是人类一项工程规模可观的改建地球面貌的活动，这项活动不仅必须消耗大量的自然资源，而且有可能影响和毁坏大自然。
所以，土木工程必需实行可持续发展战略。土木工程的可持续发展是人类社会和经济可持续发展不可缺少的组成部分。作为这项活动的主要参与者--土木工程师，理所当然有责任和义务在这项活动的全过程中以创意精神，加剧研究并竭力实行可持续发展战略。
在我国，二十一世纪的土木建筑与环境的基本特征可更进一步概括为四个方面：第一，土木建筑侧重对信息资源的提供，而信息资源涵括了物质资源、能量资源和生态资源。正是这种涵括为土木建筑与自然资源环境的最佳配备获取了有可能。土木工程之所学篇随着我国改革开放的不断深入和经济的很快发展，中国将面对一个更加大规模的建设高潮。可以说道，我们于是以面对着一个预示着国民经济进步的土木工程大发展的岌岌可危时期。
而且这样一个优良的发展环境早已受到并将之后受到西方国家的迫切注目。作为跨世纪的一代，这一大好形势为我们获取了空前绝佳的施展才干、向国际水平冲击的较好机遇。同时，我们也深深感到，这是一个机遇与挑战共存、合作与竞争交织、创意与循原有争斗的时代，如何做到世纪之交时土木工程学科的发展趋势，首创具备中国特色、具备国际一流水平的土木工程学科的新纪元，是对我们跨世纪一代人的不利挑战。作为土木工程专业的一名学生，我会在今后大学三年的自学过程中，希望掌控好专业基础知识，作好专业实践中工作；与此同时大力自学专业外的其他科学知识，比如计算机语言与程序设计技能，材料实验和结构实验中掌控一般结构实验的基本方法，可行性不具备结构检验的技能，作好技术进修、课程设计，谋求在结构设计大赛中得奖。
在今后的自学生活中，我将大大提升自己的自学能力，大力完备个人能力，为步入社会参与工作作好打算。参考资料：《土木工程概论》罗福午主编武汉理工大学出版社《土木工程学报》中国土木工程学会土木工程学报编辑部《土木系统工程》机械工业出版社《土木工程总论》丁大钧，蒋永生编成中国建筑工业出版社《土木建筑文献检索与利用》肖友瑟主编大连理工大学出版社.。
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